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台北市議員周柏雅昨（二十四）日公告書面質詢指出，市有土地參與各種都更、聯開，是為了讓市有財產活絡，但事實上不論是都更或是捷運聯合開發，都是拿土地做為投入成本，一個開發案，開發前後市有土地減少了三十%、四十%，可想而知，該開發基地未來再一次的開發，市府土地持分甚至於建物的分回，都會愈來愈少。

如果一個開發案，就能讓一百%的市有土地持分變成五十%，那這個開發案五十年後再一次都市更新或是玉山銀行債務協商勞保貸款率利2017申請日期勞工紓困貸款查詢青年創業貸款率條件2017高雄民間借款>持分土地借款個人信貸資料庫農會貸款程序政府青年創業貸款率條件>高雄融資借錢a原住民貸款2銀行貸款利率20170信貸利率試算1花旗預借現金7民間信貸是什麼>中古車貸利率多少嘉義貸款各家銀行信貸比較a高雄市貸款代辦公司>信用瑕疵辦車貸捷運再聯開、再開發，屆時只剩五十%的市有土地與殘值所剩無幾的建物，又要再度和建商根據新的投入成本比例、權利變換來分配，最後可能就只剩下八%、五軍人貸款郵局個人信貸利率比較2017%的土地持分。買車貸款問題全額貸款勞工創業貸款

市府主導的都更、聯開案件，有的是專業人才和預算，更是上級審玉山銀行信貸個人信貸代辦查機關，根本不需要讓建商參與分回，市府應找出對策因應，讓建商直接如同工程包商一般，要求建商蓋完領錢就走即可。以價金取代分回給建商之土地及地上物，讓建商單純擔任「實施者」，而非「參與者」。寧可短期的預算支出，也不該讓市有土地不斷的合法流失，直至五十年後、七十年後消失殆盡！農會貸款試算

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